Tboat20

Tboat20 - Toknav - 1
Tboat20 - Toknav - 3

Caracteristici principale

  • Dimensiuni: 1280*580*430mm
  • Timp de initializare: Fix inițial < 5 secunde
  • Acuratete RTK: Orizontal: 8mm + 1ppm,
    Vertical: 15mm + 1ppm
  • Greutate: 12 kg / Totală: 40 kg (cu periferice, controller și baterie)
  • Conexiune satelit: BDS (BDS-2: B11, B2I, B3I; BDS-3: B11, B31), GPS (L1C/A, L2P, L2C) GLONASS (G1, G2), Galileo (E1, E5b), QZSS* (L1C/A, L2C), SBAS* (L1C/A),
  • Camera: 360° omnidirectional
  • Capacitate: 64 GB stocare internă (pe controller)
  • Baterie: 20000mAh
  • Timp de funcționare: Până la 5-10 ore (în funcție de configurația bateriei)
  • Pret 20600 euro
rating
FISA TEHNICA

DESCARCA

Tboat20.pdf

Toknav Tboat20 – Laborator hidrografic mobil de mare capacitate pentru scanări Multibeam și ADCP

Toknav Tboat20 reprezintă vârful de gamă al platformelor de suprafață fără pilot (USV) dezvoltate de Toknav, fiind conceput special ca un adevărat laborator mobil pentru operațiuni hidrografice și hidrologice complexe. Cu o lungime extinsă de 1.28 metri și un corp ultra-rezistent realizat din fibră de carbon macromoleculară și Kevlar, Tboat20 oferă o stabilitate impecabilă și o capacitate masivă de încărcare utilă de până la 50 kg. Această platformă deschisă permite integrarea simultană a instrumentelor de scară largă, cum ar fi sonarele multibeam, profilatoarele ADCP și senzorii multi-parametru pentru calitatea apei, gestionând eficient întregul flux de lucru de la planificarea misiunii până la procesarea deliverabilelor prin sistemul tSail.

  • Capacitate masivă de încărcare (50 kg) – Spațiu generos în compartimentul de payload și alimentare stabilă pentru integrarea simultană a sonarelor multibeam și ADCP.
  • Carenă din Fibră de Carbon și Kevlar – Structură cu strat dublu de înaltă rezistență, optimizată pentru a rezista la avarii și pentru a naviga stabil în condiții hidrologice dificile.
  • Poziționare centimetrică cu dublă antenă – Sistemul GNSS RTK multi-constelație urmărește toate semnalele globale active, oferind o precizie orizontală de 8 mm + 1 ppm și determinarea precisă a direcției (Heading).
  • Navigație inerțială avansată (IMU) – Senzor IMU integrat la 200 Hz cu algoritm de stabilizare, ce permite navigația autonomă continuă pe rute preplanificate chiar și pe sub poduri.